Rechercher

The current Regulation (EC) No 561/2006 on minimum breaks and rest periods for road freight and passenger transport drivers does not take into account the nature of occasional bus and coach services, and their drivers' specific needs. The European Commission has therefore proposed to amend this legislation and to introduce more flexible rules on splitting up breaks and taking daily and weekly rest periods. In the European Parliament, the Committee on Transport and Tourism (TRAN) is responsible for ...

Le règlement (CE) nº 561/2006 actuellement en vigueur concernant les durées minimales des pauses et des temps de repos pour les conducteurs dans le secteur du transport routier ne tient pas compte des caractéristiques et des besoins spécifiques du transport occasionnel de voyageurs (autocars et autobus, principalement à des fins touristiques). C’est pourquoi la Commission européenne a proposé de modifier cet acte législatif et d’introduire des règles plus souples en matière de fractionnement des ...

For over 30 years, the EU has been pursuing the objective of developing an efficient and competitive EU-wide railway network, the single European railway area. By integrating national rail systems, rail should become more competitive, ultimately allowing transport to become more sustainable. Efficient, safe and interoperable rail services need train drivers who can work seamlessly across borders and across operational and language barriers. In the absence of an EU-wide certification scheme, however ...

International Women's Day on 8 March 2022 marks an occasion to reflect on the position of women as workers in the EU transport sector. Women only represent on average around 16 % (2020) of total employees in the different transport sectors and modes (land, water and air). In view of growing labour shortages in this important economic sector, worsened by the coronavirus pandemic, this share needs to increase, according to experts.

Cette étude, commandée par le département thématique des droits des citoyens et des affaires constitutionnelles à la demande de la commission FEMM, présente un résumé des réalisations obtenues dans le domaine des femmes et des transports au sein de l’Union européenne, en ce qui concerne les connaissances et les mesures en vertu desquelles les femmes sont considérées comme des usagères des transports et des travailleuses du secteur des transports. Elle présente les données et les concepts les plus ...

The EU has established a range of social measures applicable to the road transport sector, which aim at improving drivers' working conditions, road safety and competition. To give real substance to these measures, compliance is key. The 2006 Enforcement Directive was therefore adopted to effectively implement the social provisions of the Driving Time Regulation. The present proposal, published in the context of the European Commission's 2017 'Europe on the move' initiative, seeks to remedy some shortcomings ...

The Driving Time and Tachograph Regulations were adopted to improve drivers' working conditions and road safety, as well as to enhance compliance with the rules, and competition between road operators. In the context of the European Commission's 2017 'Europe on the move' package, the present proposal aims to remedy the shortcomings of these regulations, on which a broad consensus has emerged: lack of clarity, non-uniform implementation, insufficient enforcement and a need for strengthened cooperation ...

Parallèlement à la libéralisation des transports et à la mise en place du marché intérieur dans le secteur des transports, l’UE a adopté des mesures sociales et des règles du marché. Le 31 mai 2017, pour renforcer ces mesures dans le secteur du transport de marchandises par route, la Commission européenne a adopté un ensemble de trois propositions législatives sur les temps de conduite et de repos, le détachement de conducteurs et l’accès à la profession et le cabotage, dans le cadre du train de ...

Highlights of the January I plenary session included the latest debate on the future of Europe, with Pedro Sánchez Pérez-Castejón, Spain's prime minister, and a debate on the UK's withdrawal from the EU. Members also debated the reform of EU asylum and migration policy, reviewed the Austrian Council Presidency and discussed the incoming Romanian Presidency's programme. Among the subjects debated and voted, Parliament adopted positions on 12 more of the three dozen funding programmes proposed for ...

En mai 2017, dans le cadre de l’initiative «L’Europe en mouvement», la Commission européenne a présenté un ensemble de trois propositions visant à mettre à jour les règles sociales et les règles du marché dans le secteur du transport routier. En juin 2018, la commission des transports et du tourisme (TRAN) du Parlement européen a adopté ses rapports sur les propositions ainsi que les mandats pour commencer des négociations en trilogue. Toutefois, pendant la session plénière de juin, le Parlement ...